一、大家来说说改装**怎么选
1、锻造轮毂是利用几千吨的压力把一块合金压成轮毂的外形，生产成本比起铸造的要高。而且由于高压的缘故，合金分子之间的间隙缩小，相互作用力大，所以整个轮毂只需要较少的材料就能达到足够的刚度，整体重量也变得更轻。
2、首先是，选择正规机构进行改装，我们知道，在现实生活中，有很多改装机构，但是，这些机构不同，他们所提供的服务质量也是不一样的，所以对于我们来说，我们在改装的时候，一定要选择正规的机构进行改装，这样，我们才能保障，改装的质量和改装的效果，才能真正的满足我们的需求。
3、若仔细观察各知名厂牌轮胎的耐磨指数，其实会发现都有一个逻辑存在，请看下表：
4、轮毂中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置，这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。
5、舒适度方面，丰田投入资金专门为丰田威驰的舒适度做了一番设计。所以丰田威驰开到凹凸不平的路面时，经过减速带时缓冲效果明显，不会有大的抖动和抛跳感，座椅真舒服，如果后排可以调整角度就更完美了。空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音性能不一般，车内非常静谧。
6、星越350T暗夜骑士已经入手了一年多了，在这一年多的时间里认识了很多星越车主，大家平时经常线上聊天，线下聚会，热闹的像一家人。当然在这一年多的时间里，如何改装一台高格调的星越是大家一直是绕不开的话题，大家集思广益从轮上聊到底盘再到减震、动力等等，抛出的各种各样想法的案例，所以提到改装话题，那肯定是汽车之家星越群最热闹的话题。热闹归热闹，但真实改装星越的案例却是一个空白地带，没有任何已改装的星越实车可以作为参考的案例，更没有星越改装成败案例的分享，似乎在星越的群体里谈到改装都饶有兴致，但牵扯到实际动手进行对未知的挑战大家都没很大的把握。
7、排气改装，说白了就是把原厂的排气变得通畅，声浪更好听，有几种改装方法：改小消音器或者去掉消音器。消音器结构变化。换大管径。去掉三元催化器(也就是咱们所说的直通)。
8、进气系统改装后，排气系统也要进一步改动。流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面，可以看到一个粗粗的排气口，感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前和中段都改变，那就需要专业人士来做了。
9、升级之后的爱普生墨仓式打印机，更智能、更方便，也更符合当下用户的使用习惯；而其它“传统”优势，依旧延续了下来，也可圈可点。
10、稳定性能好：LED抗震性能强：树脂封装，不易碎裂，容易储藏和运输。
11、关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
12、改装用高压点火线使用专业火花塞。市场比较流行日本NGK和台湾产品，这些火花塞点火正极是针状，可以提高点火能量。使用白金、铱金等贵金属材料使火花塞能够承受2000℃以上的高温，激光焊接技术也使火花塞的放电点更加精确。
13、因为被动的从业经历:拉磨注定的人生归途:夹馍天生单纯善良的草食动物本性部分青年时被蒙眼或挂在眼前的胡萝卜编造的短期梦想欺瞒过导致了它们眼界浅，性格倔强，无法被哄骗。野生驴就很潇洒，毕竟经历造就的。没有高低贵贱，只有可怜
14、听刘哥说改装少走冤枉路
15、说了这么多，其实都还只是讲到了有关汽车改装的冰山一角，在遵守这些规定的基础上，其余就全靠大家的想象力和创造力了！如果大家有很好地改装建议或者心得体会，可以在评论区告诉我哦~
16、氙气灯启动时较慢，需要一个缓冲时间，改装必须搭配安定器，由于氙气灯亮度很高，一般都要加上透镜，不加透镜不但影响车灯照路效果，而且四散的灯光照射到他人的眼睛也不文明。
17、「今日头条」「网易新闻」「一点」「天天快报」同发
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19、这里就涉及到了一个鱼和熊掌不可兼得的问题，通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低，这就是为什么通常高性能轮胎的耐磨指数都在200以下，而一般在300以上的轮胎虽然耐磨，但是民用、舒适的定位让它的抓地性能要逊色于那些竞技、运动定位的高性能轮胎。
20、很多网友和车主朋友们对于轮胎Treadwear/Traction/Temperature这三个指数并不是很熟悉，或者了解不深入，以致产生对各厂牌轮胎进行选择时容易出现歧义和误区，为此我们专门带着大家一起来看看三“T”指数究竟有什么意义。
二、改装入坑
1、所以，在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器，将燃油压力提高到0~7KG/CM就成为可能。安装后，单位时间通过喷油嘴的油量提高；压力增大后，喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好，燃烧更充分。
2、对于大部分玩车群体来说，由于没有相关的知识见解，挑选排气会是一件头痛的事情。在这里我教大家一个方法，挑选排气的原则很简单，只需记住四个点：(选)品牌、(看)材质、(听)声浪、(摸)做工。如何去理解呢？请看下面的详解：
3、Treadwear(耐磨指数)
4、如果你之前完全没有接触过改装，甚至可以说对车的了解也不深，在动手改装前就必须先做些研究。在网络还不发达的年代，每个月我都会买几本港台的改装杂志，现在资讯发达了，论坛、App上的改装案例也很多，看多了，脑海里自然就有概念了。当然我们也别只盯着一款车的改装来看，可以多看些其它不同类型的内容，可能的话也适当了解一下机械方面的原理，这对于小白来说很有必要！
5、首先是外观中的颜色改装，依照国家法规规定，改变车身颜色后，10日内需要去车管所做变更车身颜色登记，就是让行驶本上车照片的颜色和实际颜色保持一致。
6、上周的题主虽然在几款极为热销的SUV中纠结(点此回顾)，但他要求的“可靠舒适”等关键词让大家很快把目标锁定在了汉兰达、冠道这样的日系中型SUV上。似乎在很多人心中，汉兰达便是省心、保值的代名词，本期大家的意见也相对集中和一致。另外，不管是留言还是投票中，途观L和昂科威的支持者相对较少，然而实际生活中，它们的销量则远高于另两辆车。
7、加装透镜、天使眼、改装氙灯是绝对通不过年检的。但可以在原车的基础上适当改变灯泡的亮度，比如说4000色温的灯泡改用6000色温的是不影响车辆年检的。
8、在说如何选择火花塞之前，我想说一下大家对火花塞的两个传统认识：
9、喷墨打印机，使用的耗材是墨水，耗材存储方式分为墨盒式和墨仓式。
10、只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
11、ET值不仅仅影响到视觉上的变化，它还会与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。
12、可别小看脚踏板这个部位，对于家里面一些长者和小朋友上下车，它是能起到很大帮助的。正因如此，单侧不超过车身外50mm的脚踏板是可以加装的，既可以防止侧面撞击，又可以让整个汽车看起来更加的高端大气上档次哟~
13、把它放在第品牌一定是非常重要的，选择一个恰当的品牌，可以说已经成功了一半了。这一点适用于所有改装件，挑排气不要看价格，如果对此一无所知，更加要注重品牌因素。一个优秀的知名排气品牌，靠的是其产品质量和技术，一点一滴的打下市场，做出影响力的。不管如何，一定要选用品牌件。
14、和第四代机型相比，新款产品对机身架构进行了升级，维护更加方便，开盖即可轻松解决卡纸问题。
15、这也是很多用户非常纠结的一个问题，今天我来给大家简单科普一下。
16、车身贴画是最普遍的改装车辆外观方式，还有人调侃过，车尾窗上多来几张贴纸，好像马力都会凭空多出几百匹的既视感。
17、通过上述对轮胎各种数字各种字母的解读，我相信各位朋友们肯定对自己爱车的轮胎有了一次更加深入的了解，轮胎上面的各种参数不仅告诉了我们它们的性格和特点，还告诉了我们它们所擅长的领域和极限，了解这些信息对于日常驾驶是非常有必要的，比如轮胎的载重指数、磨损极限、速度等级、安装方向、这些标识都和我们的安全息息相关。
18、标准的跨界轿跑SUV造型，高耸的车身，略显出一丝特立独行的清高感。
19、里侧&外侧装反了怎么办
20、感谢大家的热情参与！咱们周六继续！
三、改装一般改什么
1、阻性消音器的工作原理是：利用吸音棉吸收声音。这种消音器通常用于中段消声器和尾段直排消声器，主要用于中高频的处理。
2、要想博采众长，帅的与众不同，打开车门的一瞬间灯光无疑就是上上之选！整个车的“气质”就高上了一个档次，无论是车内仪表盘上的氛围灯还是遍布车内的迎宾踏板灯，都是大家的不二之选。
3、主料：鲤鱼一条配料：青豆调料：葱姜末、盐、糖、醋、料酒、酱油、淀粉、花生油、鸡蛋做法鲤鱼处理干净，改大翻刀，加少许料酒腌制。将鲤鱼拍粉后挂蛋泡糊，入油锅炸透，装盘。葱姜末爆锅，加入青豆，烹醋，加盐、糖、汤、酱油，勾芡，浇在鱼身上即可。特点外焦里嫩，酸甜适中。提示做之前一定要把鲤鱼身体两侧的“脏筋”抽掉，不然做出的鱼有股土腥味。炸鱼时先中火炸透，再高油温促透，浇汁要快。
4、目前的汽车界可以说是此起彼伏，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，大家也变得愈来愈挑剔。“操控之王”宝马3系，能力与性价比并存。“撩妹王”奔驰C级，获得了广大车主的一致认可。大浪淘沙的结果就是优胜劣汰。威驰是丰田顺应时代缔造的一款小型车，凭借卓尔不群的外观设计，完美吻合购车者的把外观当作选车首要标准的要求，如此一来，威驰就得到了很好的发展机会。
5、通过花纹和配方的不同使车辆的加速表现、制动性能和转向性能有着不同的表现，不同配方及定位的轮胎在这三方面的表现会有明显的差异。
6、稿费标准：1000—2000元。
7、喷墨打印机打印头分为“热发泡”和“微压电”，热发泡打印头在打印过程中需要加热打印头，所以容易堵头，影响打印效果。而微压电打印头属于“冷印”，无需加热即可打印，堵头几率更低，打印头寿命更长。
8、一般的发动机工作流程分为：进气，压缩，点火做工，排气。在由凸轮轴驱动下，首先打开进气门，新鲜的气体随着汽缸的下行从进气门吸入汽缸。之后关闭进气门，开始压缩，和点火做功过程，最后排气门的打开，汽缸上行，废气被从排气门排出，完成一个做功周期。
9、大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，最保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。
10、阀门排气真正的好处在哪呢？一般在改装了排气后都会出现丢低扭的情况，但是阀门排气就很好的解决了这个问题，在保证低扭的同时，还提升了高转速区间的动力。但是经过我的研究，市面上的阀门排气还是会存在以下两个个问题的：
11、经常会有人提出这样的疑问：在淘宝购买的轮毂质量是否过关？街边的轮胎店是否值得买？汽配城里这么多店家怎么选？淘宝上的轮毂鱼龙混杂，一般消费者难以分辨其好坏，但是有些非常容易看出的破绽还是比较典型的，例如：一个本应该价值超过2000元的RAYSTE37锻造铝合金轮圈，在一些所谓的5钻卖家里，只卖500元，其质量会有多高呢？更重要的是，很多原本锻造的轮毂由于硬度高，因此辐条可以做得很细、很少，但如果假冒山寨的轮毂采用同样的造型，但制造工艺远远达不到锻造的要求，所带来的的风险是非常大的。
12、从动力学设计上看，尾翼是用来降低汽车尾部的升力的，因为车尾比车头大，当速度过快的时候，车尾的升力是比车头大的，所以会感觉飘起来，但是加装尾翼之后就可以降低升力。这个交警也是允许的。
13、最后，向走在汽车改装这条路上所有“完美”和“不完美”的人致敬，你们赋予了汽车生命，中国的汽车文化发展需要你们！
14、什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。
15、刚玩改装的小伙伴总会希望花最少的钱改出最有个性的车，什么拉花、包围可能是许多新手都必经的过程，不过在我看来，简洁才是永远不过时的风格。一般来说尽量别拉花，包围尽可能保持原厂，尾翼那些鬼东西最好别碰，这样不仅方便年检，也会更耐看。至于内饰方面，和外观一样，如果没有十足的把握，乱七八糟的东西少加，如果预算不多，换个排挡头、脚踏板点缀一下即可。
16、因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩；在改变排气管前段和中段时，要注意技术含量和实际测试。
17、由于需要“定影”的缘故，激光打印机在开机瞬间，定影器加热的时候，功耗高达上千瓦，如果是学生宿舍使用，直接跳闸。
18、发动机工作时就需要空气，而产生的废气就会从排气管排出，同时它还具有净化、降噪、减震以及控制动力区间的作用。
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20、如果想要改装车灯的话只能说自己更看中哪方面，是亮度还是环保、节能。比较有舍才有得。Windows操作系统带有分区管理操作工具的，右键我的电脑，管理，选择磁盘管理，或者开始菜单，运行，diskmgmt.msc，打开磁盘管理，显示你的磁盘状况(硬盘，U盘，光驱，软驱等)，对要操作的硬盘进行操作就可以了(右键菜单，应该能看明白的吧~~~~)在我看来根本就不存在完美的改装。汽车改装的过程是以牺牲一样东西的代价而去换取另一样东西，所以这件事本身就和“完美”背道而驰。这就好比把一个圆形的东西捏出棱角，棱角越多越尖，离完美就越远，所以在改车之前你必须认真思考一个问题——我改它的目的是什么？
四、改装技巧
1、任何车都能改装，但改装潜力却有高低，选对了车自然事半功倍，一般来说日系和德系的改装零件会比较充裕，改装潜力也更大。选车的时候我们除了看性能，也不妨上网搜一下，看看谁更多改件。飞度GK5之所以火，除了性能强，改装零件选择多也是大家喜欢玩它的原因。另外有一点是大家常忽略的，就是车身颜色，像热卖的香槟金，就不太适合改装，白、黑毫无疑问是最百搭的选择，银色、灰色这些素色也还OK，至于红、蓝、黄这类鲜艳的色系，就要看车型和改装风格了。
2、早上8点40分30秒，起床之后看着窗外，今天天气不错，顺便吃个早餐，第30勺刚好吃完这顿燕麦早餐，看着空空的碗，我想了想，32秒后我决定开车出去溜一圈。
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4、大家都知道声音是物体震动产生的声波。影响排气共振的因素大致有这几点：排气开模的匹配度、材质、消音器和安装技术。
5、说起轮胎的参数，很多朋友都接触过我们选购轮胎时常说的那些参数，比如245/45R18等等，但是大家是否有注意到，在这些参数之外，轮胎上还有很多其它的参数，这些内容对于我们日常行驶和轮胎的使用有着非常重要的作用，这些内容可能是我们平时容易忽视的。
6、丰田威驰定位为一款小型车，可以取得成功，不仅外观方面造就它具备强劲特色，油耗、操控、动力也做得极有良心，都能很好地与市场需求相匹配。相较于小型车的其它车型，丰田威驰确实拥有特别不错的性价比。因此，注重改善自身生活品质的今天，那些懂得倾听购车群体的车型才会越走越远，正如丰田威驰。对于这一款能力突出的丰田威驰，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《“丰田威驰5自然吸气”选车记，大家说说决定对吗》。
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8、亮度高：目前可以改装到的车灯中亮度最高就是氙气灯，流明能达到3200。而LED只有3000多一点。
9、如果非常注重高性能，那么汽车改装时可选用锻造轮毂，如果车更大程度上是一部运输工具，那么选铸造轮毂则比较适合。
10、还有一种流行的改装选择，将发动机点火高压线和火花塞更换成改装专用的型号。为了不干扰其他车辆用电设备，普通点火高压线在制造时会人为地将线阻提高。车载音响、车载电脑都不会因为高压干扰而影响其工作，使日常驾驶有安全感。但是这个设计也把部分高压点火能量消耗掉。
11、优点：打印速度快，不存在堵头现象。
12、专家观点：这个改变对发动机动力提高改变不大，只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶，声音不同。
13、首先是大小，有人会为了改善汽车性能而加大轮毂，在挑选轮毂时尽量选择与原车尺寸大小相近的轮毂，因为加大轮毂势必要配合宽而扁的轮胎，车的横向摆动倒是小了，稳定性也得到提高了，但是车胎越扁，其厚度也越薄，减震性能就会差点，所以在舒适性方面必须做出较大牺牲。
14、然后就是轮毂尺寸的选择，当然，轮毂不是自己想选多大的就能选多大的，如果轮毂选择与原厂的轮毂的差距超过三英寸，会出现力矩变化过大，从而影响原先的动力匹配，轮毂的尺寸选择偏差过大的话，会导致车速测量的问题，尺寸过大会使实际测得车速偏小，反之亦反。一般来说，改装好的轮胎直径正负偏差在1%之内是最好的，最高最好不要超过3%。
15、Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。
16、你好，翼神改装包围ABS、PP的都不错，价格不会太高，PU的太贵了。诚心为你解答，给个好评吧亲，谢谢啦
17、到了现在，多件的轮毂因为零件数多且生产工序多，而且外表看起来有精密、高贵的感觉，所以价格比一件式的轮毂要贵得多，但多件的轮圈通常更重，选择哪种就要视乎你的个人喜好和考虑因素了。
18、不可以当做交流发电机使用。第启动机主要的作用是启动只有在启动的时候才能工作。发动机启动之后，电路停止向启动机供电，同时在单向齿合器的作用下与发动机分离，启动机不再工作(转动)，因此不能够发电。第启动机也就是你说的马达，它的线圈从设计上就不适合长时间高速旋转，启动机的输出是低转速高扭矩，这个本质特性就不适合发电。第摩托车本身电器系统是直流电
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20、一辆好的改装车，虚有其表可不行，内饰加分才算牛，按照改装的目的来说，主要分为功能改装以及装潢改装。
五、改装入门知识
1、我们再来说说改装排气的优点和缺点，优点就是声音大了，够刺激，对于缸多排量大的车来说还能提高动力，汽车小白都知道进气、排气越顺畅动力越大，实际上是因为背压，背压这个词儿咱们后面详细解释。
2、广东考研改卷是全国最松的，北京是全国最严的，但这个只是对你上国家线和调剂外省有利而已，至于与其他同学的竞争，跟改卷严与不严无关，因为考广东学校的同学卷子都是拿到广东省教育局批卷的，其它地方也一样，所以对于全部考广东或者其它地方的同学，同一个地方改卷严格程度是一样的，不同的是各个高校对专业科的批卷是不同的，专业科试卷是送到各个高校批改的，这你需要注意。
3、多点电喷发动机的普及，为改装带来了方便和实惠。燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置—燃油压力调节器。主机厂将其设定在0~5KG/CM，而汽油箱内的汽油泵输出的压力一般是超过5KG/CM。
4、改装最好在同一间店完成玩改装的年轻人在价格上往往特别敏感，换一套减震可能会货比十多家，反正谁便宜就去谁那改，一辆车在多家店铺施工，甚至网上买来零件再找店家安装，他们觉得这样能省钱，但出了问题却没有一家店愿意承担责任。改装毕竟是个系统性很强的工程，调教和安装也很重要，我更建议小伙伴们直接在一家店完成施工，而且是要那些技术过硬的大店，别干丢西瓜捡芝麻的傻事！
5、除了玩越野车，其它改装基本都是向降低车高的方向走，正所谓一低遮百丑，换上运动减震不仅能提高操控性，也能让整车的姿态变得更运动。降车身最便宜的办法是换短弹簧，但我不推荐，毕竟原车吸震桶的阻尼不高，很难与高磅数的短弹簧相搭配。搅牙减震和不可调高低的套装运动减震是我个人比较喜欢的，在舒适性和运动性上有比较好的平衡，当然前提是你选的是品质有保证的大牌货。而近些年很流行的气动减震，是利弊共存的流派，价格高之外，也是有损改装，不建议新手尝试。
6、都说一如改装深似海，深在哪儿呢？深在各式各样的改装件品牌，各式各样的软件程序，各式各样的技术以及各式各样的改装方案，很难不走错路。每个改装大佬也都是一步步试错试出来。在改之前我也做了很多研究，希望尽可能少走弯路。
7、轮毂从结构上来看可分为一件和多件的结构。多件的轮毂即外框和轮辐分开制造，再用螺丝固定，它们是目前国内能够购买到的改装轮毂之一。它的出现其实是由于20世纪70年代以前的落后制造工艺所致，其好处是一方面制造容易，另一方面是方便维修和多型号互换，比如同一型号的轮辐可配宽窄不同的外框，令生产成本进一步降低。
8、其次是形状，目前市场上较为流行的轻合金锻造轮毂，与过去的铸铁轮毂相比有了很大提高，重量上大幅度减轻，不仅省油而且散热性好。结构复杂的轮毂确实看上去确实显得既美观又非常有档次，但是清洗起来太麻烦，相反简约型轮毂看起来动感十足。
9、改装这件事和中国的武术有异曲同工之妙，人们喜欢的是它的一招一式，而非真正的战斗力，后者只是一个旁观者眼中的美丽幻想罢了。
10、墨盒式和墨仓式打印机区别还体现在打印张数上。墨盒体积小，能装的墨水就少，所以能打印的页数也少。一般的黑白墨盒一次也就能打三四百页。而墨仓体积大，能打上千页，平摊到每一页上的成本，墨仓式会显得更经济划算。
11、缺点：分辨率低，彩色打印效果差，功耗高，对环境有轻微污染。
12、这些不起眼的信息也很重要
13、救援的、露营的、吃的用的
14、所以希望大家能够引起重视，因为这些东西在我们现实生活。是非常多见的。如果我们能够引起重视，并且予以关注，那么我们就可以很好的弥补这个缺失，来减少一些不必要的影响。悬挂看自己了，其他能加多少是多少。不过黑夜有个弱点，摩擦系数太低了，只有建议还是加点悬挂。我悬挂+3左右，手感不太好，后来改到加感觉还行。目录改装前话星越的改装目标改装清单与计划改装前可能会遇见的些许小问题与解决方案
15、第二个故事是我们后来改主推美国辉门公司的冠军Champion双铱金火花塞，
16、有了目标，就要开始准备所需的零部件(从素车指标出发)，清单如下。轮上部分绞牙避震(1~2指高度)?轮毂(轻量化的最好)?轮胎(对目前的固特异F1不是很满意，一直嫌弃中)前后后刹车盘加大前卡钳6活塞外观部分包围套件前铲尾翼底盘加固件内饰部分Alcantara翻毛皮全车包覆(仪表台，中央通道两侧、顶篷、四门)纳帕皮包覆门板窗边缘搪塑
17、第一种，以传统维修技师选择火花塞的标准为依据：只要能装上并且能正常点火就是好的火花塞，不分材质，不分等级，没有必要花高价格购买高端火花塞。
18、轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，所以说在我们日常更换、升级轮胎规格的时候也是需要权衡利弊的。
19、为了提高发动机点火能量，零件制造商专为改装提供一款高能量高压点火线。这种高压点火线比普通高压点火线内阻要低很多，点火电量通过性好；为了克服对其他设备的影响，线体外壳采用高技术材料屏蔽，外观好看，耐用性提高；线芯采用多芯制，保证线路畅通无阻。
20、改装排气管阀门应该是改装店里面最多人选择的，因为这可是装B神器，即使是几万块钱的车子，改装之后，也能开出跑车的感觉。那声浪简直是一个爽。
六、大家来说说改装**怎么选
1、汽车改装中排气改装是一个非常重要的环节，老实说换排气的好处非常多。但是很多车主在选购排气的时候，都会迷茫。“我到底该换哪种排气？”尽管我写过不少关于排气改装的文章，但是今天还是给大家详细说说排气如何选的问题。这可能会像一篇导购的文章，但是文章均不会出现任何品牌，或者说更像一篇指导文把！
2、其次，为了车内整体的干净和整洁，可以选择就是在原有的基础上铺上一层防水且易擦洗的地胶，要是觉得不够高端也可以试试地毯，只不过清理起来有些麻烦，看各位如何选择了。
3、改装音响选择适合自己的音乐风格是关键不要为了堆砌器材而改装，贵州鑫甲壳虫师傅不错，我的思域上个月在那里改装的，做事细致、负责。
4、在选择轮毂的时候，PCD是最重要的参数之为了安全和稳定性的考虑，最好还是选择PCD与原车一致的轮毂来进行升级改造。
5、今天，编辑就带着大家一起来解读这些“轮胎上的密码”。
6、可别忘了还有轮胎轮毂两兄弟！在不改变规格尺寸的情况下，轮胎轮毂是可以进行改装的，替换后轮胎规格的负荷指数和速度级别不能低于原配轮胎，同一轴上的轮胎规格和花纹也应相同，遵循这两点，大家可以尽情的发挥想象力，想怎么改就怎么改！
7、轮胎的首要功能就是承载车身的重量，其次是减震作用，无论是奥拓、奥迪、还是法拉利、布加迪，任凭车辆再强的性能，如果没有轮胎的承载，也只会沦为一副不能移动的“车模”。
8、很多朋友都热衷换大卡钳，但对于这一点我还是持保留态度，如果单纯是为了性能，换一套高温刹车片就足够了，毕竟很多耐力赛车都只是使用原厂刹车系统，跑赛道都够用了，应付街道自然绰绰有余。要是你喜欢大卡钳的外观，那就千万别省钱，必须上大牌，AP、Brembo、Endless这些，而且一定要确保一套都是正品，这个项目水深得很，大家必须打醒十二分精神！
9、带阀门的好处就是可以控制，我一般开车出去阀门都会关闭，尽量不扰民。
10、征稿邮箱：taobaovw@1com
11、昆明非常城市车饰宝汽车音响连锁机构是一家专业从事汽车音响，汽车隔音，汽车灯光的企业，又是一家云南省广东商会理事单位，2016年被商会评为年度先进企业。经营过无数的国际国内大品牌。与非常城市合作以来，车饰宝一路火力全开，迅速成为昆明首屈一指的专业音响改装店。
12、改装排气缺点也很明显，尤其是小排量的车，大家也都听过一个词叫掉低扭。为什么排气顺畅了反而低扭变低了呢？这就是咱们要说的背压，因为涉及冗长复杂的知识点，我们这里就化繁为简的说说。
13、对于火花塞我推荐的是日本的NGK或国内品牌QEMP最新技术电容型火花塞。德国大众原厂大部分车型火花塞都是日本NGK或德国贝鲁BERU的，国产的车型有部分更低端的国产博世的火花塞。我们后来主推日本原产进口的NGK的火花塞，卖了6年了，一直很稳定，从来没出过任何问题，而且车主反馈的效果都很好。
14、这里咱们挑个技术含量少许高一点说说知识点，消音器按工作原理划分为阻性、抗性和复合型。
15、最后，编辑希望大家能够在看完这篇文章后对今后选购和使用轮胎能有所帮助。
16、这个看似是一个技术性的问题，因为不同的排气部位，所带来的效果是不一样的。那么“我”应该改头段还是中尾段或者是全段呢？要回答好这个问题，也相当简单，首先要知道自己的需求，还有看自己的预算。
17、虽然大多数改装玩家时常会把“操控”、“动力”、“成绩”等名词挂在嘴边，但他们的需求内核都是“我想与众不同”而已，所以在我看来观赏性反而是汽车改装文化最重要的意义，没有之一。我想提醒所有入坑汽车改装的朋友，改装是你们的兴趣，而不是职业，真正的职业玩家意味着他背后有一整支庞大的专业团队和实力雄厚的赞助商，他们所付出的金钱、时间、汗水、泪水乃至生命是你们无法想象的。而一旦走上职业这条路，你却又会变得无比痛苦和孤独，因为你永远走在一条离“完美”越来越远的道路上，但你不得不坚持走下去。
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19、听说深圳私响家音响有个汽车音响改装，性价比不错，既经济有实惠，而且工艺不错，产品齐全，可以去店里免费试听下。
20、黑白激光打印机虽然打印速度快，但是家里用处不大。
1、想象一下踩油门的瞬间，那堪比赛车的轰鸣声，回头率简直不要太高，这全都要依靠改装点火系统来实现，其改装方向有：加装点火增强器，它给高压包提供恒定的电源电压对动力提升有事半功倍的效果；根据个人预算，将火花塞改为电极为铂金的或铱金的，可使点火系统形成一匹配性的提升，其所达到的动力提升效果将会是最完美的！大家get到了吗？
2、总而言之，大家只要明白一件事就行，如果您的爱车是平日代步、家庭出行使用，就尽量选择数值大的，反言之，如果您的爱车是一辆性能出众的跑车或者运动车型，那么就不用过多的在意这个数值的大小。
3、油耗也是我对它比较满意的一方面，当前我的表显平均油耗是7L，我感觉还能接受，毕竟每天都是城区道路。不过跟路况有很大的关系，城市油耗达到8L/100km，而高速行驶速度较快，实际测得油耗是8L。所以，我对丰田威驰的油耗没有更高的需求了。感谢聆听这期《“丰田威驰5自然吸气”选车记，大家说说决定对吗》。
4、就只有你指定的人能看见，但那些能看见的人不会看见“指定人可见”，没指定的人连你发的说说都不会看见